SPEKTRA助力汽車碰撞測試精度與效率雙提升

閱讀次數(shù)：339 發(fā)布時間： 2025-02-27 16:33:36

01 行業(yè)背景

當前，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展正引領汽車行業(yè)新潮流。在此背景下，汽車的安全性已成為消費者購車時的核心考量。碰撞測試作為評估汽車安全性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性愈發(fā)凸顯。它不僅模擬真實道路環(huán)境下的碰撞場景，全面檢驗車輛的被動安全系統(tǒng)，確保乘員安全，還為汽車制造商提供了優(yōu)化設計的依據(jù)。

正是基于這樣的背景，SPEKTRA以其卓越的技術(shù)實力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，成為了碰撞測試設備供應商和運營商信賴的伙伴。SPEKTRA不僅提供從完整系統(tǒng)到數(shù)據(jù)連接和特殊配件組件的全方位解決方案，更通過深入了解行業(yè)需求，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，以滿足客戶日益增長的個性化需求。

02 CS Q-LEAP™—全面的校準解決方案

CS Q-LEAP™校準系統(tǒng)，作為SPEKTRA的尖端技術(shù)代表，樹立了新的校準基準。該系統(tǒng)巧妙融合了Hero™控制器與多樣化的傳感器組合，成功覆蓋了從8 MHz至350 kHz的廣闊頻率范圍。這意味著，無論是加速、振動、沖擊、聲學測量、旋轉(zhuǎn)速率，還是壓力等測量值，CS Q-LEAP™都能進行靈活配置，滿足多樣化的測試需求。它不僅能夠處理模擬傳感器，還兼容純數(shù)字傳感器，且所有校準均可追溯至德國國家物理技術(shù)研究院（PTB）的標準。

此外，SPEKTRA公司還推出了全新的服務概念，旨在最大限度地減少用戶的停機時間。用戶現(xiàn)在可以單獨校準系統(tǒng)模塊，并在更換后輕松進行獨立配置，這無疑提高了設備的可用性和靈活性。同時，CS Q-LEAP™軟件與ECAL™系統(tǒng)的前瞻性設計，也為用戶帶來了諸多便利。例如，測試項目數(shù)據(jù)庫的建立，以及便捷、靈活的數(shù)據(jù)交換功能，使得用戶可以輕松獲取可打印的PDF校準證書或數(shù)字校準證書，進一步提升了工作效率。

03 模塊化校準組件

SPEKTRA致力于滿足不同應用場景的需求，開發(fā)并制造了廣泛的校準激勵劑和組件。這些產(chǎn)品不僅可用于完整系統(tǒng)的校準，還可用于測試系統(tǒng)中的傳感器校準，確保了測試結(jié)果的準確性和可靠性。

沖擊激振器

專門設計用于模擬和測量沖擊環(huán)境，確保在各種測試條件下獲得準確且可重復的結(jié)果。

振動激振器

覆蓋廣泛的頻率和振幅范圍，適用于各種振動測試需求，從精密組件到大型結(jié)構(gòu)均可提供可靠的校準服務。

旋轉(zhuǎn)速率激振器

專為測量和校準旋轉(zhuǎn)速率傳感器而設計，能夠在不同條件下提供穩(wěn)定且精確的旋轉(zhuǎn)速率輸出。

聲學組件

提供包括消聲室在內(nèi)的專業(yè)聲學組件，為聲音傳感器的校準創(chuàng)造理想的測試環(huán)境，確保測試結(jié)果的準確性和可靠性。

04 移動解決方案

在碰撞測試設備中，傳感器的準確性和可靠性至關(guān)重要。為了幫助客戶在現(xiàn)場快速、輕松地進行傳感器檢查和校準，SPEKTRA推出了可追溯到PTB的移動CV-10校準系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在現(xiàn)場快速、簡便地完成傳感器檢查與校準工作。CV-10具備5 Hz至10 kHz的工作頻率，并配有PR傳感器擴展模塊及專為接近傳感器設計的特殊適配器，使其成為碰撞測試和汽車行業(yè)不可或缺的工具。

此外，振動校準器同樣表現(xiàn)出色，它支持在現(xiàn)場對振動測量設備進行校準，有效檢查傳感器電纜并排除機器上振動測量鏈的故障，確保測量結(jié)果的精準無誤